ぽん付けパーツ

	EARL'S（アールズ）　ステンメッシュブレーキホース 右手で前輪ブレーキの操作しますが、急なブレーキング時もゴム製じゃないので ブレーキオイルの加圧によってホースが「ブニッ」と膨張せず、 ダイレクトにキャリパーに伝わる・・・とか（！！！） ・・・というのも、XJR400を中古で買った当初から付いていたので。（笑） でも確かに効きはいいです。 ブレーキング時は「じわ〜っ」ではなく「ククッ」という感じです。 純正がどんなのか見てない＆乗ってないので何とも言えませんが、 目に見えるほど「ブニッ」と膨張する訳でもないと思います。そう信じます。
	SP忠男（スペシャルパーツ　タダオ）　スーパーコンバットTYPE-G 音が静か過ぎて退屈だったので バイク屋に「格好いいマフラーありませんか？」と注文。1週間後に届く。 あまり見ないカーボンパターン、すっげ〜格好イイ！（・∀・）即決。 純正マフラーの下取り＋2諭吉でゲット。 「これ、メーカーどこですか？」の質問に 「さぁ。」とあっけらかんに答える店主。 不安になってJMCAの刻印ナンバーで検索すると↑だったわけ。 オヤジ〜イジワルしないでくれょ（TーT) フルEXなので全外しした時に純正のと重さを比べて吃驚仰天！ 好みの音もゲットです（もちろん車検対応）。 そのままでもオイルフィルター交換可能なところが嬉しい限りです☆ →試聴してみる【要QuickTime】 （参考）　ミッキーさんちのアメリカンタイプなホンダスティード（400cc）
	ÖHLINS（オーリンズ）　リアサスペンションTYPE-36P 言わずと知れたサスペンションメーカー・オーリンズ（本国はスウェーデン）。 純正サスからオイル漏れが始まり、いくら拭いても治らない→シール破損。 自分ではどうすることも出来ないので購入。 選択肢はイッパイあったけど、最新型に対抗すべくオーリンズ。 パーツショップで7諭吉・・・結構イタイ出費でしたが、それなりに満足♪ 取り外し・取り付け作業が思いのほか大変でした。 普段からロッドを綺麗にして埃やゴミがシールを痛めないようにしましょう。 さすがヨーロッパ本場なメーカーだけあって、 ヨーロッパ系の人にウケはいいです。 公園に止めて休んでいたらジロジロ見ながら近寄ってくる外国人。 怪しい・・・と構えてたら 「オ〜オリンズ、シッテルヨ！」的に声をかけられたことも。普通にいい人でした。（笑）
	AFAM（アファム）　スプロケット RKチェーン　　　　 GR520RX 歯の摩耗が目立つようになったのでチェーンと一緒に交換。 一式ぜ〜んぶ金色にしちゃった（笑） ・・・派手の一言。 チェーンは固着しないように普段からしっかり清掃・給油しましょう。
	メーカー不明　ハンドルブレース これもXJR400を中古で買った当初から付いてました。 ・・・バーハンドルの剛性アップ？ クルマで言うストラットタワーバー、のお手軽バイク版みたいな。 特に外す理由も無いので付けたまま（笑） そんなに過酷な状況で使用しないので、 機能よりもドレスアップ効果の方が高いと俺自身は思います。
	POSH（ポッシュ）　砲弾タイプクリアレンズウィンカー でかいウィンカーは好みじゃないです。さりげないくらいで十分。 レンズは透明ですが、バルブがオレンジなので機能に問題なし。 「オレンジ＋オレンジ」よりも、「クリア＋オレンジ」で光量＆視認性もアップしています。 言うまでも無く、前後左右4セット。